Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Я на полу

Тестовая ночевка в лесу при -24 градусах, DPF фильтр и Maggiolina на крыше.

13:44 14.01.2016
Тестовая ночевка в лесу при -24 градусах, DPF фильтр и Maggiolina на крыше.
На прошедших выходных, выбрались на первую тестовую, зимнюю ночевку. Хотелось понять, как дизель Pajero 4 справляется с холодом на холостых и что будет с DPF, сажевым фильтром, который во время длинной стоянки мог потребовать рециркуляцию. Это когда загорается лампочка, и нужно все бросать, ехать куда-то со скоростью 70 км/ч не менее 20 минут, чтобы все, …

Полная версия записи доступна в моем новом блоге – at Рубен Игитханян

Я на полу

СиБи – что выбрать?

У меня есть рация – President Trhuman ASC




К ней антенна Sirio T3-27 на огромном магнитном основании.




Покупался в свое время для Самурая, с его просторной и ровной крышой. Именно поэтому, я выбрал самое большое магнитное основание, которое было в магазине – около 14-16 см. Антенну одной рукой очень сложно оторвать от крыши :) К тому же, благодаря пружине у основания, антенна прекрасно отбивается от веток в лесу :) И, будучи настроенным выдавал до 6 км уверенного приема без помех, и до 10 км неуверенного, с помехами, приема на трассе, практически на прямой видимости. По моим задачам – связь в колонне, и по лесу с отставшими, этого было вполне достаточно.

При этом, аналогичный комплект (какой-то простенький ALAN + 60 см антенна President с катушкой, легко "делали" мой комплект по дальности связи).

Но, время идет, и когда этот комплект был переставлен на Jeep, выяснилось, что единственное место, куда его можно поставить – это ровный участок крыши над головой у водителя. Нормально настроить этот комплект уже не получалось, и связь сократилась до 2-3 км по трассе. Да и задачи сменились. Для дальних поездок хочется иметь порядка 15 км стабильного приема, чтобы узнавать дорожную информацию, да и общаться с участниками растягивающеся иногда колонны.

Я бы с удовольствием "по-правильному" врезал бы ее в крышу, но там планируется возить бокс или экспедиционный багажник с запаской, не совсем понятны их габариты, вообщем пока не вариант.

Collapse )


Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru Подписывайтесь!
Я на полу

Чем бы заняться вечером, после работы?

Представьте себе ситуацию, рабочий день кончился несколько часов назад, пустынная улица, вы выходите из офиса, садитесь в свою машину. Заводите, проезжаете пару метров и останавливаетесь, потому что руль не поворачивается. Сдаете назад, чтобы посмотреть, в чем дело. Вы выходите и видите картину...

Везде кроваво красная кровь жидкость ATF.



Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru, подписывайтесь!
Я на полу

Амортизаторы ROUGH COUNTRY X-SERIES — снова течем.

Я уже описывал в финальной части посвященной установке лифт-комплекта от ROUGH COUNTRY, на мой Jeep Grand Cherokee WJ, что один из передних амортизаторов тек сразу из коробки. Благодаря прекрасному сервису польского магазина OFFROAD EXPRESS, которые продали мне лифт-комплект, амортизатор удалось поменять. Более того, не смотря на маленький пробег, они прислали мне сразу оба амортизатора.

И вот, спустя примерно 300 км., поднимаем машину на подъемнике, и... амортизатор, который я поставил буквально пару недель назад снова течет!




Более того, не он один, потек еще и амортизатор рулевого демпфера, который прошел от силы 700 км., на 30" колесах. Да вы издеваетесь!
Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru, подписывайтесь!
Я на полу

Кастомный передний кардан на крестовинах.

После установки лифта (о чем вы можете почитать здесь: Установка лифта ROUGH COUNTRY 4" X-SERIES. Часть I.Часть II. Часть III.), выяснилось, что drop kit, который шел в комплекте, призванный компенсировать угол работы переднего кардана не помогает. Дело в том, что передних карданов на Jeep Grand Cherokee WJ устанавливалось несколько, и их тип зависел от установленного мотора. Подробнее об этом можно прочитать в записи Последствия установки лифта. У меня, как назло, оказался самый неудобный кардан, на шрусах, у американцев тип такого кардана называется Rezeppa-Rezeppa. Этот тип карданов, неплох для обычных дорог. Такие карданы менее шумные, не требуют никакого обслуживания и долго работают, минус у них только один — карданы на шрусах очень чувствительны к углу работы. Это значит, что после установки лифта, когда передний мост идет вниз, угол работы кардана на шрусах становится критичным. Когда я изучал этот вопрос, я читал про опыт владельев машин Jeep Grand Cherokee WJ, у которых после лифта такой кардан ездил примерно 1 день :) Конечно, шрус можно поменять, но... хватает его примерно на еще 1 день.

Установка дроп-кит, проставок под раздатку, не исправили ситуацию. Пришлось снимать передний кардан и ездить на заднем приводе. Ну, скажу я вам, таким тихим я свой джип еще никогда не видел. Исчезли все шумы, вибрации, расход снизился, красота одним словом :) Но, так как в мои планы входило восстановление нормальной работы полного привода, нужно было что-то делать.

Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru
Я на полу

Установка лифта ROUGH COUNTRY 4" X-SERIES. Часть III. Впечатления.

Итак, пришло время для заключительной части рассказа об установке лифт-кита Rough Country 4" X-Series на мой Jeep Grand Cherokee WJ. В первой части) я рассказывал об установке лифт-кита на переднюю часть подвески, во второй части) была установка задней части, теперь же пришло время подвести итоги.


Collapse )

Я на Drive2.ru

Я на полу

Покупка iPhone на eBay.



Приехал мой айфон с eBay. С продавцом мне повезло. Более 500 100% положительных отзывов решают. Айфон абсолютно новый, даже без отпечатков пальцев, в пленках. Здорово, что я не стал экономить и все таки заказал айфон с старым бутромом, т.к. каждый раз при перезагрузке девайса получать рекавери мод — это не для слабонервных. Все прекрасно работает, как и обещал селлер.

3GS конечно скоростной аппарат, там, где Викин 3G на навигации задумывался, этот даже не останавливаясь продумывает маршрут. Simcity запускается мгновенно, мой архив из более чем 350 фотографий листается великолепно. Вообщем, после моего 2G полный кайф.

Минус покупки iPhone на eBay только один — цена и слишком умная Эстонская таможня.

— Сам iPhone 3GS 16GB обошелся мне в $730 (старый бутром как никак)
— Доставка USPS Express Mail International $35
— Растаможка прибавила еще $153 + $10 (за какие-то услуги) :(
---------
~$930

Что греха таить, я думал сэкономить на растаможке, занизив стоимость отправления. Увы, таможня нынче пошла продвинутая, попросили дать ID номер товара на eBay, проверили и выставили свои честные 20% с <стоимость товара> + <стоимость пересылки>.

Честно говоря, я впервые покупал такую дорогую вещь на eBay, и наивно полагал, что можно миновать полную уплату пошлины, но таможня в Эстонии продвинутая (не то что в России, где судя по форумам у людей такие варианты прокатывают), что такое eBay они знают, и умеют им пользоваться :)
Я на полу

3G или 3GS

Никак не могу выбрать, конечно же жаба борется с необходимостью (?) иметь видео-камеру, компас и быстродействие. Да, ну и жаба, отвечает за лишние $400-500 (у нас)разницы в цене.
Я на полу

Hoya HD CIR-PL а небо-то где?

За несколько часов до самолета, мне пришло в голову, что я отправляюсь к морю без полярика, который я так и не успел купить к своему 24-105. Нужно было срочно исправлять ситуацию. Сказано — сделано, через пару часов поисков, вожделенная покупка уже прикручивалась к объективу. Выбирал я между Pro1 и HD сериями. Продавец активно агитировал за HD, мотивируя тем, что это тот же Pro1, только с очень хорошей защитой от повреждений. Послушав продавца я купил "Hoya 77mm HD Digital PL-CIR", который обошелся чуть меньше, чем в $200. Здраво рассудив, что пусть этой будет мой подарок самому себе на предстоящий (на тот момент) Д.Р., а на себе любимом экономить не стоит :)



Приехав на место, я выяснил, что из-за полного отсутствия облачности и синего цвета неба, контрастировать толком нечего. Оставалось только блики убирать, да море "красить". Честно говоря, немного расстроился. Думал, что смогу сделать такие открыточные картинки, но увы, у Турции оказалось свое мнение на этот счет. Максимум, что я из него вытянул, это получил более сильный контраст в темных оттенках. Теперь приехал и жду синее небо в Таллинне, а пока просматриваю ролики, что бы порадоваться за других :)