Tags: подготовка

Я на полу

Палатка Maggiolina на крышу, или как потратить 3000€ :)

Я сразу хочу оговориться, что эта запись не касается моего Jeep'a, а является небольшим очерком по распаковке и установке палатки Maggiolina, модели Safari на крышу дружественного Jeep Cherokee, с которым мы часто ездим вместе. Так как Денис попросил меня помочь затащить этого монстра на крышу, я решил в двух словах описать этот процесс.




Сама палатка пришла в огромной коробке, а учитывая общий вес под 80 кг., вытаскивать ее было не тривиальной задачей.




Итальянцы упаковали все очень хорошо.



Collapse )

Скажите, а вы купили бы себе такую палатку за эту цену, если бы позволяли финансы?




Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru Подписывайтесь!
Я на полу

Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть III.

А что, подумал я, откладывать в долгий ящик последнюю часть отчета (см. первую и вторую части) по постройке кастомного силового бампера под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ, и... решил его написать.

Остановился я на том, как все части бампера, бывшие до этого безжизненным картоном, воплотились в живой стали, силой разума человеческого, ну и машинами резательной и сгибательной, конечно :) Простите, отвлекся, итак...



Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru Подписывайтесь!
Я на полу

Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть II.

Ну вот, минуло полтора месяца, как я написал первую часть рассказа о силовом бампере , и сейчас, когда мыслями я еще на острове Сааремаа, откуда вернулся только вчера, наверное настало время продолжить рассказ.

После того, как силовая "ванна" для лебедки была в первом приближении готова, пришло время заняться внешней частью. Как я писал в первой части, я изначально планировал бампер из двух частей, для того, чтобы, если что, внешнюю часть можно было заменить. Это сложно, но по крайней мере проще, чем переделывать весь бампер :)

Так как мы делали без чертежей (только хардкор, да), делали по-старинке – форму из картона.

Первая версия.



Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru Подписывайтесь!
Я на полу

Амортизаторы ROUGH COUNTRY X-SERIES — снова течем.

Я уже описывал в финальной части посвященной установке лифт-комплекта от ROUGH COUNTRY, на мой Jeep Grand Cherokee WJ, что один из передних амортизаторов тек сразу из коробки. Благодаря прекрасному сервису польского магазина OFFROAD EXPRESS, которые продали мне лифт-комплект, амортизатор удалось поменять. Более того, не смотря на маленький пробег, они прислали мне сразу оба амортизатора.

И вот, спустя примерно 300 км., поднимаем машину на подъемнике, и... амортизатор, который я поставил буквально пару недель назад снова течет!




Более того, не он один, потек еще и амортизатор рулевого демпфера, который прошел от силы 700 км., на 30" колесах. Да вы издеваетесь!
Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru, подписывайтесь!
Я на полу

Силовой бампер под лебедку для моего Jeep Grand Cherokee WJ. Часть I.

Что самое главное в машине, которая планирует ехать по бездорожью? Подготовка! А что в эту подготовку входит? Разумеется: лебедка, резина и деньги, чтобы все это купить или сделать и поставить :)

По сути первая вещь, которую я хотел сделать в своей машине – это силовой бампер под лебедку ComeUp 9.5i, которая досталась Jeep'у от Suzuki Samurai.

Так как я планировал делать бампер на заказ, я мог позволить себе любую форму или функциональность, которую бы удалось придумать. Я решил начать с дизайна, который и продиктовал бы функционал.

Перед тем, как найти форму, которая бы мне нравилась, я просмотрел очень много вариатов. Начал, конечно же, с изделий именитой ARB. Они делают отличные по своей функциональности вещи, но в случае с дизайном бампера на Jeep Grand Cherokee WJ они явно промахнулись. Лично я такой бампер, себе ставить не хотел :)





Так же, я для себя решил, что обязательным элементом конструкции должна была стать дуга, и для защиты капота, и для того, чтобы поставить на нее дополнительный свет. Я стал искать варианты. Нашел дугу, которая приглянулась мне по толщине, местам крепления, но сам бампер при этом, выглядел слишком стандартным.




Я искал дальше. Просмотрел очень много различных вариантов и, наконец, я нашел ту форму, которую искал. Это был топик на американском форуме jeepforum.com едва увидев, я понял, что вот оно! Современный, агрессивный, оригинальный – то, что я хочу!




Collapse )



Блог моего Grand Cherokee ••• Экспедишен ••• на Drive2.ru Подписывайтесь!
Я на полу

Установка лифта ROUGH COUNTRY 4" X-SERIES. Часть III. Впечатления.

Итак, пришло время для заключительной части рассказа об установке лифт-кита Rough Country 4" X-Series на мой Jeep Grand Cherokee WJ. В первой части) я рассказывал об установке лифт-кита на переднюю часть подвески, во второй части) была установка задней части, теперь же пришло время подвести итоги.


Collapse )

Я на Drive2.ru

Я на полу

Jeep Grand Cherokee и установка лифт-кита Rough Country 4" X-Series. Часть II.

Продолжаю рассказ об установке лифт-кита Rough Country 4" X-Series на Jeep Grand Cherokee WJ. В первой части) я рассказывал об установке лифт-кита на переднюю часть подвески, теперь же пришло время рассказать об особенностях установки на заднюю часть.

Как и в случае с передней частью, я ориентировался на инструкцию, которую разместили у себя на сайте ребята из Rough Country.

Вам обязательно потребуется ключ или головка, что удобнее, на 18 (я это выяснил в процессе и т.к. в моем наборе инструментов после 17-го номера шел сразу 19-ый, я поехал в магазин) :) Итак, под мост ставим домкрат, снимаем колеса, амортизаторы, и крепления (Sway Bar Links) стабилизатора, под крепление крепления которого, уж простите за тавтологию, ставим проставку.



Collapse )

Я на Drive2.ru

Я на полу

Jeep Grand Cherokee и установка лифт-кита Rough Country 4" X-Series. Часть I.

Так получилось, что блог машины я веду на Drive2.ru, но решил, что буду дублировать эти посты и в ЖЖ.

Пришло время рассказать о том, как я устанавливал лифт-кит Rough Country 4" X-Series на свой Jeep Grand Cherokee WJ. Надо сказать, что этот кит попал ко мне достаточно тернистым путем (выбор, заказ: часть I, заказ: часть II), но ведь что главное? Приехал родимый! Поляки (OFFROAD EXPRESS, www.offex.pl) не подвели, и как оказалось впоследствии, обратиться к ним было очень правльным решением, но, расскажу обо всем по порядку.


Фотография для истории. Jeep Grand Cherokee WJ с проставками под пружины.

Мой Jeep Grand Cherokee с BB (budget boost – проставками под пружины).

Collapse )

Я на Drive2.ru